圣天使桥 (Pont Sant‘Angelo)
- 跨越：意大利 罗马 台伯河 (Tiber River, Rome)
- 设计：哈德里安 (Hadrian)
- 建成： 公元 134 年
- 主跨： 60 英尺 (18 米)
- 材料：圬工 (Masonry)
- 桥型：拱桥 (Arch)
桥面采用石灰华大理石制成，随着时间的推移，大理石变得越来越白，令人炫目。
哈德里安（公元 117-138 年在位）是罗马物质繁荣时期才华横溢、喜怒无常的皇帝，据古代资料记载，他曾带着一支“几何学家、建筑师以及各种建筑和装饰专家”的队伍出行。圣天使桥通向他的陵墓，这座巨大的圆形建筑后来改名为圣天使城堡。
到公元前 2 世纪，罗马人已经掌握了桥梁建设的两项关键技术，以确保桥梁的稳定性和使用寿命：水下基础和拱门的建造。公元前 200 年至公元 260 年间，他们在台伯河上建造了 8 座石桥，其中 6 座至今仍屹立不倒。其中最著名的是哈德良的埃利厄斯桥，现在被称为圣天使桥，它是罗马建筑方法的一个例子，使深水跨越成为可能。
“围堰的两侧由橡木桩构成，桩间有系带，围堰应被打入水中并牢固支撑；然后，必须将水下内部的下表面平整并疏浚……最后，必须堆砌混凝土……直到填满围堰内的空隙。”
——维特鲁威，《建筑学》，公元前 27 年左右
圣天使桥由 5 个石拱跨组成，其中最长的桥跨为 60 英尺（18 米）。桥墩高 24 英尺（7 米），是原桥仅存的部分，位于河床以下 16 英尺（5 米）的地基上。为了在河床宽阔、河床为泥浆的台伯河上修建地基，罗马人使用了一种称为围堰的临时围场。正如维特鲁威在其开创性的论文《建筑论》（De Architectura c. 27 B.C.）中所描述的那样，围堰由一圈木桩组成，木桩被打入河床形成护套。
一旦将水抽干，露出底部以便施工，围堰就会用一种叫做火山灰的防水混凝土填充，这种混凝土由石灰、沙子、水和波佐利市附近的火山岩制成；它的发现极大地提高了罗马人建造桥墩基础的能力。
1667 年至 1672 年间，吉安·洛伦佐·贝尼尼设计并雕刻了桥上 10 尊真人大小的天使中的 3 尊。他的学生于 1688 年完成了雕像。
石拱可以建造比木拱更耐用的大跨度桥梁。用桥梁历史学家戴维·布朗 (David J. Brown) 的话来说，使用自支撑半圆拱（而不是需要强力侧撑的浅拱）使得“罗马工程师能够从岸边一次建造一跨桥梁——先是围堰，然后是地基，然后是桥墩，然后是拱门——而不必先完成更困难的操作，即先将整个桥梁下部结构安装到位。”
乔瓦尼·巴蒂斯塔·皮拉内西 (Giovanni Battista Piranesi) 绘制的桥中央桥墩的图纸展示了其巨大的下部结构。图纸顶部是桥墩细长的断水口视图。
罗马人虽然是优秀的工程师，但并非完美无缺。他们声称半圆形拱门是自己的，因此对探索其他可能节省大量时间和金钱的结构兴趣不大。不稳定的地基（有些不够深，有些不够坚固）困扰着他们的桥梁，许多桥梁需要重建。然而，当他们成功时，就像圣天使桥一样，他们的桥梁似乎永垂不朽。
